Interfase OBD II Multimarca y Multiprotocolo ELM 327 Wi-Fi
Con Cursos de Escaneo Automotriz (incluye videos y programas) de Saber Electrónica

Importante: Consulte Stock antes de ofertar

IMPORTANTE:

NO ES PARA USUARIOS SIN CONOCMIENTOS DE OBD II
REQUIERE LA INSTALACION DE PROGRAMAS.. SI NO SABE NO OFERTE

INCLUYE TEXTOS CON CURSOS COMPLETOS DE SABER ELECTRÓNICA
ML YA NO PERMITE LA INCLUSIÓN DE FOTOS NI IMÁGENES POR LO QUE NO FIGURAN EN ESTE AVISO LAS DESCRIPCIONES

ELM 327 Wi-Fi

Si su vehículo tiene OBD II esta interfase le sirve...

Usarla es tan fácil como seguir estos pasos:

1) Compra la Interfase.
2) Instala los drivers en su PC.
3) Instala el programa para el auto que va a escanear (Scan Master, EasyOBDII, OBD2Crazy, ScanTool, etc.) y aprende a usarlo (le ensneñamos cómo hacerlo).
4) Ubica el conector en el vehículo.
5) Conecta la Interfase en la PC y ejecuta el programa.
6) Conecta el otro extremo de la Interfase en el vehículo y lo pone en marcha.
7) En el programa de la PC solicita la comunicación con el vehículo.
8) Listo, ya puede escanear su auto!!!

Si no hay conexión con el auto se puede deber a:
1) Instaló mal los drivers (le enseñamos cómo saber si está bien).
2) El programa no funciona con el vehículo (le indicamos para qué vehículos sirve cada programa).
3) La ECU de su auto posee alguna restricción. Le enseñamos cómo hacer el PIN o TEST POINT y dónde buscar información para distintas ECUs.
4) El vehículo no tiene OBD II o es diesel.

Los Mandamos a Fabricar Directamente: Ud. elije si quiere con ELM327 (no es actualizable) o si lo quiere con PIC (es actualizable). Somos dueños de los firmwares de las Interfases y están publicadas en varios libros de texto de Saber Electrónica.
En Internet encontrará muchos clones con el mismo aspecto exterior… pero éstos son UNICOS con HOLOGRAMA DE AUTENTICIDAD.

Venta directa sin Intermediarios, con el aval de Saber Electrónica, con 28 años en toda América.

Si no sabe cómo se maneja, no se preocupe, en los CDs tiene toda la información detallada.

También puede registrar SIN COSTO ADICIONAL los textos que tienen los CDs por Internet para seguir desde su casa (por Internet) la Carrera de Técnico en Electrónica Automotor, con Asistencia de Profesores por Internet, contestar Exámenes y recibir un Diploma de Aprobación.
elm

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Interfase - Escanner Automotriz Elm327 Obd2 Multimarca - WiFi

ORIGINAL DE SABER ELECTRÓNICA -CON HOLOGRAMA Y NÚMERO DE SERIE

**************************************************************************************************

IMPORTANTE: Las interfases ELM 327 son para profesionales, técnicos y mecánicos con conocimientos de Escaneo y OBD II. Requiere instalación de programas en PC para escanear la ECU de un vehículo. NO ES RECOMENDABLE PARA USUARIOS FINALES.
No damos asesoramiento técnico pero se entregan DVDs de escaneo automotriz, con cursos, videos y programas full.
Si nunca usó esta interfase deberá aprender a instalarla y estudiar los cursos que se incluyen para saber qué programa usar para cada vehículo. Se incluyen programas PORTABLES que funcionan con esta interfase.

NO SE DEJE ENGAÑAR. Los programas provistos funcionan para la interfase provista por Saber Electrónica, para ello se incluye holograma con número de serie.




El scanner es compatible con el 100% de los protocolos OBD2, incluyendo el más moderno CAN (Controller Area Network), SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 14230 KWP y todas sus subvariantes.

A través de los conectores OBD II se puede hacer un diagnóstico del estado del automóvil, se puede leer en tiempo real datos como la velocidad, RPM, estado del sistema de inyección, sensores comunes como: temperatura del refrigerante de motor, status del sistema de combustible, status de sensor MAP o MAF, status de sensor IAT, status de sensor TPS, relación de flujo de aire avance de tiempo de encendido, monitoreo de sensor de oxigeno, presión de combustible y todo lo controlado por la computadora de abordo ECU.

A su vez, permite realizar la lectura y el borrado de fallas apagando la luz de avería del tablero conmumente conocida como "Check engine".

Debido a que una sola unidad integra la compatibilidad de todos los protocolos OBD2 el scanner tiene una muy amplia cobertura en diferentes marcas como ser Ford, Fiat, Renault, Chevrolet, Alfa Romeo, Volkswagen, Chrysler, Jeep, etc...

El scanner permite realizar la lectura y borrado de códigos de averia del sistema motor-inyección, así como también ver valores de sensores como ser sonda lambda, tps, rpm, temperaturas, velocidad, valor de carga, etc...

- MULTIPROTOCOLO AUTOMÁTICO

- Nuestros clientes recibirán actualizaciones de software sin cargo por email
- El paquete incluye 2 DVDs con guías paso a paso para la instalación del producto; también de mediciones en el automóvil y escaneo. NO DAMOS ASESORAMIENTO, pero se entregan cursos completos de Saber Electrónica.

- Funciona con Windows XP, Vista, 7, 8 o 10.


Modelos compatibles:

Ford Fiesta Max, Ford Fiesta Max Common Rail, Ford Escort 1.6 Zetec Rocam
Ford Focus 1.6 , Ford Focus Common Rail, Ford Ecosport 1.6 , 2.0 y 1.4 Tdci
Peugeot 206 OBDII, Peugeot 206 Hdi, Peugeot 207, Peugeot 307 (2008 +)
Peugeot Partner (2009 +), Citroen C3 (doble sonda lambda), Citroen C4 y C5
Volkswagen Fox y Suran (doble sonda lambda)
Vokswagen Voyage y Gol Trend
Fiat Uno Fire centralita IAW 4AFB.UB2
Fiat Linea Dualogic 2009 centralita IAW 4DF.DV
Fiat Siena HLX año 2008 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Strada 1.8 año 2009 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Idea 1.8 año 2009 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Stilo Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Fiat Bravo Magnetti Marelli IAW 49F Injection
Fiat Brava Magnetti Marelli IAW 49F Injection
Fiat Ducato Bosch EDC15C7 CF Diesel
Fiat Fiorino Fire Magnetti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF EOBD
Fiat Idea Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Fiat Palio Fire Magnetti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF EOBD
Fiat Punto Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Renault Kangoo y Symbol 1.6 16V (2009+), Renault Logan y Symbol 1.6 8v (2009+)
Renault Fluence 1.6 y 2.0, Renault Megane III
Chevrolet Corsa II 1.8 (acelerador electrónico), Chevrolet Meriva 1.8 (2010 +)
Chevrolet Aveo ? Chevrolet Aveo G3
Chrysler Neon 2000 LE ? LX
Chrysler Caravan, Grand Caravan, Stratus (1997 +)
Suzuki Grand Vitara motor Hdi
Nissan Tiida
Alfa Romeo 1.45 y 146 centralita Bosch Motronic 1.5.5
Alfa Romeo 156 2.0 TS 16v y 2.5 V6 24v
Alfa Romeo 2.4 Jtd
Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 166 y GT
Bmw X3 y X5
Bmw X1
Dodge RAM
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Sebring
Ford Explorer 4.0 (1997 +)
Ford Ranger 2.3 XLT y 3.0 V6
Honda New Civic, CRV y Accord (2006 +)
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 6 cil y V8
Toyota New Corolla (2009 +)
Fiat Siena y Palio 1.4 (2010 +)
Fiat Siena y Palio E-torQ 1.6 y 1.8
Ford Ka 1.0 y 1.6 (Fly ? Viral)
Ford Ka 1.3 Endura EEC-V
- Chevrolet Agile
- Chevrolet Spirit
- Ford Fiesta Kinetic
- Chevrolet Classic
- Peugeot 508
- Chevrolet Prisma
- Chevrolet Montana
- Citroen C3 Picasso
- Dodge Journey
- Nuevo Fiat Uno
- Nuevo Fiat Palio
- Fiat Qubo
- Ford Kuga
- Jeep Compass
- Peugeot 308
- Chevrolet Cruze
- Peugeot Hoggar (206 Pick up)
- Renault Sandero
- Renault Duster 1.6 y 2.0
- Corsa Classic 1.4 (2009+)
- Chevrolet Celta
- Siena 1.8 ECU IAW 4SF (2005-2009)
- Alfa Mito 1.4 16V
- Alfa Mito 1.4 16V Turbo
- Volkswagen Amarok (2010+)
- Alfa 159 2.2 JTS
- Alfa 159 3.2 V6
- Alfa 159 1.9 JTDM Diesel
- Ford Ranger 3.0 Diesel (2009+)
- Fiat 500 1.4
- Chevrolet Sonic
- Chevrolet Onix
- Chevrolet Cobalt
- Peugeot 208
- Bravo 2012-2015 Multijet y Multiair
- Grand Siena
- Fiorino Qubo
- Ford Focus III motor 1.6 Sigma
- Chevrolet Tracker 1.8 L
- Toyota Etios
- Renault Nuevo Logan
- Ford Ranger 3.0 Diesel
- Peugeot 408
- Fiat Nuevo Uno Way
- Chevrolet Spin
- Ford Kuga (modelo nuevo)
- Fiat Nuevo Palio Sporting
- Fiat Doblo
- Renault Clio Mio
- Ford Ranger Nueva 2.2 Tdci Puma
- Ford Focus III motor 2.0 GDI
- Toyota Corolla nuevo 2014 / 2015
- Volkswagen UP!
- Volkswagen Nuevo Fox - Suran - Crossfox linea 2015
- Fiat 500 L 2015
- Fiat Uno Nuevo Cargo 2015
- Ford Focus III motor 1.6 Sigma
- Chevrolet Tracker 1.8 L
- Toyota Etios
- Renault Nuevo Logan
- Ford Ranger 3.0 Diesel
- Peugeot 408
- Fiat Nuevo Uno Way
- Chevrolet Spin
- Ford Kuga (modelo nuevo)
- Fiat Nuevo Palio Sporting
- Fiat Doblo
- Renault Clio Mio
- Ford Ranger Nueva 2.2 Tdci Puma
- Ford Focus III motor 2.0 GDI
- Toyota Corolla nuevo 2014 / 2015
- Volkswagen UP!
- Volkswagen Nuevo Fox - Suran - Crossfox linea 2015
- Fiat 500 L 2016
- Fiat Uno Nuevo Cargo 2016
- Nissan Versa
- Hyunday I10 / I30
- Nuevo Chery QQ 2016
- Ford Focus II Duratec 2.0
- Citroen C4 Lounge
- Renault Fluence GT2
- Ford Ecosport Kinetic 1.6 y 2.0 Titanium
- Honda HRV (2015- 2016)
- Nissan Versa
- Nissan March
- Mitsubishi L200 2017
- VW Vento 1.4 T
- VW Vento GLi

ELM327 WI-FI - Set De Escaneo Automotriz Original Con Cursos

$6.100,00 $4.100,00
ELM327 WI-FI - Set De Escaneo Automotriz Original Con Cursos $4.100,00

Interfase OBD II Multimarca y Multiprotocolo ELM 327 Wi-Fi
Con Cursos de Escaneo Automotriz (incluye videos y programas) de Saber Electrónica

Importante: Consulte Stock antes de ofertar

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NO ES PARA USUARIOS SIN CONOCMIENTOS DE OBD II
REQUIERE LA INSTALACION DE PROGRAMAS.. SI NO SABE NO OFERTE

INCLUYE TEXTOS CON CURSOS COMPLETOS DE SABER ELECTRÓNICA
ML YA NO PERMITE LA INCLUSIÓN DE FOTOS NI IMÁGENES POR LO QUE NO FIGURAN EN ESTE AVISO LAS DESCRIPCIONES

ELM 327 Wi-Fi

Si su vehículo tiene OBD II esta interfase le sirve...

Usarla es tan fácil como seguir estos pasos:

1) Compra la Interfase.
2) Instala los drivers en su PC.
3) Instala el programa para el auto que va a escanear (Scan Master, EasyOBDII, OBD2Crazy, ScanTool, etc.) y aprende a usarlo (le ensneñamos cómo hacerlo).
4) Ubica el conector en el vehículo.
5) Conecta la Interfase en la PC y ejecuta el programa.
6) Conecta el otro extremo de la Interfase en el vehículo y lo pone en marcha.
7) En el programa de la PC solicita la comunicación con el vehículo.
8) Listo, ya puede escanear su auto!!!

Si no hay conexión con el auto se puede deber a:
1) Instaló mal los drivers (le enseñamos cómo saber si está bien).
2) El programa no funciona con el vehículo (le indicamos para qué vehículos sirve cada programa).
3) La ECU de su auto posee alguna restricción. Le enseñamos cómo hacer el PIN o TEST POINT y dónde buscar información para distintas ECUs.
4) El vehículo no tiene OBD II o es diesel.

Los Mandamos a Fabricar Directamente: Ud. elije si quiere con ELM327 (no es actualizable) o si lo quiere con PIC (es actualizable). Somos dueños de los firmwares de las Interfases y están publicadas en varios libros de texto de Saber Electrónica.
En Internet encontrará muchos clones con el mismo aspecto exterior… pero éstos son UNICOS con HOLOGRAMA DE AUTENTICIDAD.

Venta directa sin Intermediarios, con el aval de Saber Electrónica, con 28 años en toda América.

Si no sabe cómo se maneja, no se preocupe, en los CDs tiene toda la información detallada.

También puede registrar SIN COSTO ADICIONAL los textos que tienen los CDs por Internet para seguir desde su casa (por Internet) la Carrera de Técnico en Electrónica Automotor, con Asistencia de Profesores por Internet, contestar Exámenes y recibir un Diploma de Aprobación.
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ORIGINAL DE SABER ELECTRÓNICA -CON HOLOGRAMA Y NÚMERO DE SERIE

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IMPORTANTE: Las interfases ELM 327 son para profesionales, técnicos y mecánicos con conocimientos de Escaneo y OBD II. Requiere instalación de programas en PC para escanear la ECU de un vehículo. NO ES RECOMENDABLE PARA USUARIOS FINALES.
No damos asesoramiento técnico pero se entregan DVDs de escaneo automotriz, con cursos, videos y programas full.
Si nunca usó esta interfase deberá aprender a instalarla y estudiar los cursos que se incluyen para saber qué programa usar para cada vehículo. Se incluyen programas PORTABLES que funcionan con esta interfase.

NO SE DEJE ENGAÑAR. Los programas provistos funcionan para la interfase provista por Saber Electrónica, para ello se incluye holograma con número de serie.




El scanner es compatible con el 100% de los protocolos OBD2, incluyendo el más moderno CAN (Controller Area Network), SAE J1850 PWM, SAE J1850 VPW, ISO 14230 KWP y todas sus subvariantes.

A través de los conectores OBD II se puede hacer un diagnóstico del estado del automóvil, se puede leer en tiempo real datos como la velocidad, RPM, estado del sistema de inyección, sensores comunes como: temperatura del refrigerante de motor, status del sistema de combustible, status de sensor MAP o MAF, status de sensor IAT, status de sensor TPS, relación de flujo de aire avance de tiempo de encendido, monitoreo de sensor de oxigeno, presión de combustible y todo lo controlado por la computadora de abordo ECU.

A su vez, permite realizar la lectura y el borrado de fallas apagando la luz de avería del tablero conmumente conocida como "Check engine".

Debido a que una sola unidad integra la compatibilidad de todos los protocolos OBD2 el scanner tiene una muy amplia cobertura en diferentes marcas como ser Ford, Fiat, Renault, Chevrolet, Alfa Romeo, Volkswagen, Chrysler, Jeep, etc...

El scanner permite realizar la lectura y borrado de códigos de averia del sistema motor-inyección, así como también ver valores de sensores como ser sonda lambda, tps, rpm, temperaturas, velocidad, valor de carga, etc...

- MULTIPROTOCOLO AUTOMÁTICO

- Nuestros clientes recibirán actualizaciones de software sin cargo por email
- El paquete incluye 2 DVDs con guías paso a paso para la instalación del producto; también de mediciones en el automóvil y escaneo. NO DAMOS ASESORAMIENTO, pero se entregan cursos completos de Saber Electrónica.

- Funciona con Windows XP, Vista, 7, 8 o 10.


Modelos compatibles:

Ford Fiesta Max, Ford Fiesta Max Common Rail, Ford Escort 1.6 Zetec Rocam
Ford Focus 1.6 , Ford Focus Common Rail, Ford Ecosport 1.6 , 2.0 y 1.4 Tdci
Peugeot 206 OBDII, Peugeot 206 Hdi, Peugeot 207, Peugeot 307 (2008 +)
Peugeot Partner (2009 +), Citroen C3 (doble sonda lambda), Citroen C4 y C5
Volkswagen Fox y Suran (doble sonda lambda)
Vokswagen Voyage y Gol Trend
Fiat Uno Fire centralita IAW 4AFB.UB2
Fiat Linea Dualogic 2009 centralita IAW 4DF.DV
Fiat Siena HLX año 2008 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Strada 1.8 año 2009 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Idea 1.8 año 2009 centralita DELPHI EOBD3
Fiat Stilo Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Fiat Bravo Magnetti Marelli IAW 49F Injection
Fiat Brava Magnetti Marelli IAW 49F Injection
Fiat Ducato Bosch EDC15C7 CF Diesel
Fiat Fiorino Fire Magnetti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF EOBD
Fiat Idea Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Fiat Palio Fire Magnetti Marelli IAW 4AF/4EF/59F/5AF EOBD
Fiat Punto Bosch Motronic ME7.3H4M EOBD
Renault Kangoo y Symbol 1.6 16V (2009+), Renault Logan y Symbol 1.6 8v (2009+)
Renault Fluence 1.6 y 2.0, Renault Megane III
Chevrolet Corsa II 1.8 (acelerador electrónico), Chevrolet Meriva 1.8 (2010 +)
Chevrolet Aveo ? Chevrolet Aveo G3
Chrysler Neon 2000 LE ? LX
Chrysler Caravan, Grand Caravan, Stratus (1997 +)
Suzuki Grand Vitara motor Hdi
Nissan Tiida
Alfa Romeo 1.45 y 146 centralita Bosch Motronic 1.5.5
Alfa Romeo 156 2.0 TS 16v y 2.5 V6 24v
Alfa Romeo 2.4 Jtd
Alfa Romeo 159, Alfa Romeo 166 y GT
Bmw X3 y X5
Bmw X1
Dodge RAM
Chrysler PT Cruiser
Chrysler Sebring
Ford Explorer 4.0 (1997 +)
Ford Ranger 2.3 XLT y 3.0 V6
Honda New Civic, CRV y Accord (2006 +)
Jeep Cherokee, Grand Cherokee 6 cil y V8
Toyota New Corolla (2009 +)
Fiat Siena y Palio 1.4 (2010 +)
Fiat Siena y Palio E-torQ 1.6 y 1.8
Ford Ka 1.0 y 1.6 (Fly ? Viral)
Ford Ka 1.3 Endura EEC-V
- Chevrolet Agile
- Chevrolet Spirit
- Ford Fiesta Kinetic
- Chevrolet Classic
- Peugeot 508
- Chevrolet Prisma
- Chevrolet Montana
- Citroen C3 Picasso
- Dodge Journey
- Nuevo Fiat Uno
- Nuevo Fiat Palio
- Fiat Qubo
- Ford Kuga
- Jeep Compass
- Peugeot 308
- Chevrolet Cruze
- Peugeot Hoggar (206 Pick up)
- Renault Sandero
- Renault Duster 1.6 y 2.0
- Corsa Classic 1.4 (2009+)
- Chevrolet Celta
- Siena 1.8 ECU IAW 4SF (2005-2009)
- Alfa Mito 1.4 16V
- Alfa Mito 1.4 16V Turbo
- Volkswagen Amarok (2010+)
- Alfa 159 2.2 JTS
- Alfa 159 3.2 V6
- Alfa 159 1.9 JTDM Diesel
- Ford Ranger 3.0 Diesel (2009+)
- Fiat 500 1.4
- Chevrolet Sonic
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- VW Vento GLi